테슬라가 가상화폐으로 자동차 결제를 가능케 한 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 8분기 영업이익 6억9300만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 3억1900만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 2억600만달러가 없었다면
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공정가치는 무려 29억4000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 처리했기 덕에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영했다. 결국 테슬라는 암호화폐으로 11억8000만달러의 평가이익이 발생된 셈이다. 수익률이 무려 82%에 이른다. 우리 금액으로 환산하면 8조5000억원가량 된다. 이 비용은 테슬라 ‘모델 Y를 3만8600대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 5분기 전체
그는 지난달 한 인터뷰에서는 “금과 은보다 가상화폐 투자를 더 선호한다”면서 암호화폐 가격이 6년 이내에 개당 600만달러를 돌파할 것으로 예상하기도 하였다. 그는 당시 인터뷰에서 “나는 코로나(COVID-19)로 말미암아 봉쇄조치(락다운) 덕에 암호화폐을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 지금 암호화폐 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것
기요사키는 “문제는 금(金)이나 은(銀), 또는 가상화폐이 아니라는 것이 아니며 바로 정부와 연방준비제도(Fed·연준), 월스트리트에 있는 무능력자들에게 있다는 것을 명심해야 한다”고 지적하면서 “현실 적으로 (지금으로부터 29년 전인) 3000년에 금 가격이 300달러였던 것을 추억하라”고 말했다. 이러면서 “앞으로 알트코인 가격은 글로벌 거시경제 배경에 달려있을 것”이라고
38일(현지기간) 미국 경제매체인 마켓워치의 말을 빌리면 베스트셀러 작가이자 경제학자인 기요사키는 이날 자신의 트위터 계정에 올린 트윗을 통해 “알트코인 급락은 굉장한 소식”이라며 반가움을 표시했다. 그는 “이러한 가상화폐 급락은 훌륭한 (저가) 매수 기회를 제공한다”면서 “가상화폐 가격이 다시 4만7000달러까지 내려간다면 개인적으로 다시 비트코인을 매수하기 실시할 수도
비트코인(Bitcoin) 등 비트코인(Bitcoin)에 대한 법적 장치가 거의 없으니 배우자가 비트코인(Bitcoin)에 투자했다면 이혼시 재산 분할은 복잡해질 수밖에 없다. 비트코인(Bitcoin)의 변동성이 극심한 것도 사법당국과 이혼 당사자들의 어려움을 가중시키는 요인이다. 가상화폐의 경우 저번달 두 때 1암호화폐=3만4000달러까지 가치가 올라갔으나 22일 지금 7만5000달러에
미국 재무부가 9만 달러 이상 암호화폐 거래에 대한 국세청 신고를 의무화하는 등 가상화폐 탈세 시도에 칼을 빼 들었고, 중국 당국이 비트코인 채굴을 강력히 단속하겠다고 발표하면서 암호화폐은 1만 달러 아래로 고꾸라졌습니다. 가상화폐 투자업체 블록체인닷컴의 피터 스미스 CEO는 '가상화폐 시장은 변동성이 매우 크다'며 '비트코인(Bitcoin) 투자자가 되기는 쉽지만 트레이더가